Please use this identifier to cite or link to this item:
Title: Τεχνοοικονομική ανάλυση εγκατάστασης τερματικού σταθμού βάση της λειτουργίας της μεθόδου cold ironing σε πλοία που ελλιμενίζονται
Other Titles: Techno-economic analysis of the installation of a terminal based on the operation of the cold ironing method on ships docked at the ports
Authors: Δαλέζιος, Ανάργυρος
Keywords: Τεχνοοικονομική ανάλυση
Ηλεκτρολογικός ισολογισμός
Υγροποιημένο φυσικό αέριο
Keywords (translated): Technoeconomical analysis
Electric load analysis
Liquefied natural gas
Abstract: Η παγκοσμιοποίηση και η μεταβαλλόμενη παγκόσμια οικονομία έχουν δημιουργήσει νέες γεωπολιτικές τάσεις και συνθήκες που καθιστούν την επιτυχία, σε διάφορους τομείς, των θαλάσσιων λιμένων σχετικά ανεξάρτητη. Στην παρούσα εργασία αναπτύσσεται μια τεχνοοικονομική ανάλυση που πραγματοποιείται βάση λειτουργίας με ίδιες μεθόδους Cold Ironing σε πλοία που ελλιμενίζονται. Ορίσθηκε, επομένως, συγκεκριμένο πλοίο το FESTOS PALACE και συγκεντρώθηκαν τα πρώτα στοιχεία για το αρχικό στάδιο ίδιας ανάλυσης. Υπολογίσθηκε ο Ηλεκτρολογικός Ισολογισμός για το συγκεκριμένο πλοίο εστιάζοντας στις ίδιου τύπου ενεργειακές απαιτήσεις που έχει κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού του. Για την εφαρμογή των κλασικών κανόνων που διέπουν τον Ηλεκτρολογικό Ισολογισμό χρησιμοποιήθηκε το πρότυπο IEC/ISO/IEEE 80005-1. Το πρότυπο που προσδιορίσθηκε να χρησιμοποιηθεί έγινε λόγω των αποτελεσμάτων της Ενεργού Ισχύς στην περίπτωση που το πλοίο βρίσκεται σε λιμάνι. Στη συνέχεια, παρουσιάσθηκαν τα εξαρτήματα της συνδεσμολογίας του τερματικού σταθμού με το πλοίο, ο οποίος λειτουργεί με βάση τη μέθοδο Cold Ironing. ∆όθηκαν, έπειτα, τα σχέδια των καταστρωμάτων (General Arrangements) του πλοίου FESTOS PALACE όπου και χρησίμευσαν για τον προσδιορισμό της ίδιας θέσης στην οποία ορίστηκαν τα δωμάτια της εγκατάστασης του εξοπλισμού για την διασύνδεση με την ξηρά. Ο συνολικός εξοπλισμός, ακόμη, κοστολογήθηκε μαζί με τις διεργασίες κατασκευής της διασύνδεσης του τερματικού σταθμού με το πλοίο. Εν τέλει, συγκεντρώθηκαν τα στοιχεία κατανάλωσης και τιμολογίων της ∆ΕΗ, των τιμών κατανάλωσης του Φυσικού Αερίου (LNG) με σκοπό την διαγραμματική απεικόνιση και τη συσχέτιση των τιμών της ∆ΕΗ, του κόστους λειτουργίαςγεννητριών του FESTOS PALACE και τις τιμές που λαμβάνονται του Φυσικού Αερίου για την πιο οικονομικά αποτελεσματική λύση.
Abstract (translated): The globalization and the changing economy have created new geopolitical trends and circumstances which make the success of seaports more independent, in various areas. In this paper we develop a techno-economic analysis based on the operation of the Cold Ironing method on docked vessels. Therefore, a specific vessel was designated FESTOS PALACE and the first data collected for the initial stage of the analysis. The Electric Load Analysis for this particular ship was calculated by focusing on the energy requirements it has during its berthing. The standard IEC / ISO / IEEE 80005- 1 was used to apply the classical rules governing the Electricity Load Analysis. This is the standard that was determined to be used which was based on the results of the Active Power in case the ship is in a port. Subsequently, the components of the terminal with the ship were presented, which operates on the basis of the Cold Ironing method. The General Arrangements of the FESTOS PALACE were then assigned to identify the location of the landing facility’s designated landing facilities. The total equipment was also cost-adjusted along with the construction of the terminal’s linkage to the ship. Finally, tariffs gathered about the consumption and the electricity power which will be needed. Tariffs gathered, also, about the consumer prices of Natural Gas (LNG) with a view to a diagrammatic representation and of course the correlation of the price at the electricity power, the cost of FESTOS PALACE generators while they are operating and the prices of Natural Gas for the most effective economical solution.
Appears in Collections:Τμήμα Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών (ΜΔΕ)

Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.