Please use this identifier to cite or link to this item:
Title: Υλοποίηση αποδοτικών αλγορίθμων για την δρομολόγηση πλοίων
Other Titles: Implementation of algoritms for ship rooting
Authors: Χρήστος Μάριος, Πλώτας
Keywords: Αλγόριθμοι
Δρομολόγηση πλοίων
Keywords (translated): Algorithms
Ship rooting
Abstract: Στις μέρες μας όλο και περισσότερο δημιουργείται καθημερινά η ανάγκη ώστε οι θαλάσσιες συγκοινωνίες να είναι όλο και πιο γρήγορες αλλά και ταυτόχρονα και λιγότερο κοστοβόρες ως προς το κόστος του κάθε ταξιδιού. Κάθε ταξίδι πέρα από το κόστος για το προσωπικό το οποίο εργάζεται στο πλοίο, το μεγαλύτερο κόστος για την εταιρία που το κατέχει είναι τα καύσιμα που καταναλώνει. Επίσης, γενικά στις μέρες μας προσπαθούμε να περιορίσουμε το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της κάθε μας ενέργειας μιας και ο πλανήτης μας φτάνει σε κατάσταση κορεσμού. Η τάση για επεξεργασία και ανάλυση των διαφόρων παραγόντων που μπορούν να επηρεάσουν ένα θαλάσσιο ταξίδι, οδήγησε στη δημιουργία της παρούσας εργασίας η οποία στοχεύει στην υλοποίηση ενός συστήματος που αναλύει διάφορες πιθανές συνθήκες που μπορούν να επηρεάσουν ένα ταξίδι (π.χ. ο καιρός), με σκοπό να προτείνει στους αξιωματικούς πλοήγησης του πλοίου κάθε φορά πριν από το ταξίδι του πλοίου, μια επιλογή πορείας η οποία θα έχει το λιγότερο δυνατό αποτύπωμα για το περιβάλλον, δηλαδή θα έχει την χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου (μικρότερη διανυθήσα απόσταση κατά την διάρκεια του ταξιδιού, αποφυγή καιρικών φαινομένων κ.α.). Συγκεκριμένα, υλοποιείται ένα σύστημα πλοήγησης σε υπολογιστικό περιβάλλον της γλώσσας προγραμματισμού C++ για την υποστήριξη μιας εφαρμογής η οποία διαχειρίζεται και προτείνει διαδρομές πλοίων προς τον προορισμό τους λαμβάνοντας υπόψιν τους περιορισμούς λόγω φυσικών εμποδίων πλοήγησης (στεριά, αβαθή νερά κ.τ.λ.). Η εργασία δίνει έμφαση στη δημιουργία και τον ευέλικτο συγχρονισμό των τεχνολογιών μεταξύ τους με σκοπό το γρήγορο και έγκυρο αποτέλεσμα της συντομότερης διαδρομής η οποία μπορεί να αλλάξει και κατά το ταξίδι δυναμικά.
Abstract (translated): Nowadays, there is a growing need for maritime transport to be more and more fast and at the same time less expensive in terms of the cost of each trip. Every trip beyond the cost of the staff who works on board of the ship, the biggest cost, for the company that owns it, is the fuel it consumes. Also, in general, we are currently trying to limit the environmental footprint of each of our energies as our planet reaches saturation. The tendency to process and analyse the various factors that may affect a sea voyage has led to the creation of this work which aims at implementing a system that analyses various possible conditions that may affect a voyage (e.g. the weather) in order to propose to the ship's navigational officers every time before the voyage a route option that has the least possible environmental footprint, so it will have the lowest fuel consumption (less distance travelled during the trip, avoidance of bad weather conditions, etc.). A C ++ computerized navigation system is implemented to support an application that manages and suggests ship routes to their destination considering limitations due to natural navigation barriers (land, shallow waters, etc.). The work emphasizes the creation and flexible synchronization of technologies between them in order to achieve the quick and valid result of the shortest route that can change dynamically during the journey.
Appears in Collections:Τμήμα Μηχανικών Η/Υ και Πληροφορικής (ΔΕ)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Thesis - Plotas.pdf4.08 MBAdobe PDFView/Open

This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons