Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10889/12915
Title: Υπολογιστική διερεύνηση μονοφασικής ροής αέρα και διφασικής ροής αέρα-νερού γύρω από ηλεκτροκίνητο μη επανδρωμένο αεροσκάφος
Other Titles: Numerical simulation of airflow and two-phase flow air-water around electric unmanned aerial vehicle
Authors: Καλιακμάνης, Δημήτρης
Keywords: Μοντέλα τύρβης
Διφασική ροή
Αεροδυναμικοί συντελεστές
Φιλμ νερού
Keywords (translated): ANSYSFluent
U.A.V.
Turbulence models
Discrete phase model
Eulerian wall film
Aerodynamic derivatives
Abstract: Στην παρούσα διπλωματική εργασία πραγματοποιήθηκε μια πρώτη προσπάθεια αεροδυναμικής ανάλυσης του ηλεκτροκίνητου μη επανδρωμένου αεροσκάφους Γρύπας Κπ-1 που αναπτύχθηκε σε προηγούμενη εργασία. Μελετήθηκε τόσο στο περιβάλλον μονοφασικής ροής αέρα αλλά και σε διφασική ροη αέρα-νερού με την βοήθεια του υπολογιστικού πακέτου ANSYS-Fluent. Γίνεται πλήρης παράθεση των θεωριών οι οποίες διέπουν τα μοντέλα τύρβης, το ίδιο το πρόγραμμα, τα μοντέλα που δημιουργούν τις συνθήκες διφασικής ροής (Discrete Phase Model) αλλά και το μοντέλο πρόβλεψης του φιλμ νερού (Eulerian Wall Film). Παρουσιάζονται οι μέθοδοι πεπερασμένων στοιχείων τόσο σε επίπεδο θεωρίας όσο και σε επίπεδο μεθοδολογίας που χρησιμοποιήθηκε για την ανάλυση του μοντέλου. Υπάρχει παράθεση των αποτελεσμάτων αλλά και σύγκριση των διαφόρων μοντέλων τύρβης που θα χρησιμοποιηθούν (Spalart-Allmaras, k-ε Realizable, k-ω SST) σε διαφορετικές ταχύτητες (10,15,20,25,30,40 m/s) αλλά και σύγκριση των αποτελεσμάτων της μονοφασικής με την διφασική ροη με την χρήση Discrete Phase Model (DPM) και Eulerian Wall Film Model (EWF) σε συνθήκες προσομοίωσης βροχής LWC = 39 g/m3 . Τέλος, εξάγονται συμπεράσματα βάση των αεροδυναμικών χαρακτηριστικών που προκύπτουν από την ανάλυση καθώς και προτείνονται κάποιες διορθώσεις που αναμένεται να τα βελτιώσουν.
Abstract (translated): In the present study an effort has made for a numerical simulation of the flow around the UAV (unmanned aerial vehicle) Grepas Kπ-1which was developed in a former study. The simulation was conducted in a one-phase and a two-phase (rain) environment with the deployment of ANSYS-Fluent. There is a complete analysis of the turbulent models theory, program theory and the needed theory of the model deployed for the two-phase flow (Discrete Phase Model) and the theory of the model responsible for the simulation of water film (Eulerian Wall Film Model). An analysis of the theory and the setup of meshing is included necessary for the computation of the model. There is a comparison between the turbulence models used (Spalart-Allmaras, k-ε Realizable, k-ω SST) in the different flow velocities (10 m/s,15m/s,20m/s,25m/s,30m/s,40m/s) and between the results of the one-phase and two-phase flow (rain) conducted with the use of Discrete Phase Model and Eulerian Wall Film Model in conditions of magnitude of rain LWC=39g/m 3 . Last, conclusions are made from the results of the numerical simulation and actions which may refer to betterment of the aerodynamic behavior are suggested.
Appears in Collections:Τμήμα Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικ. (ΔΕ)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
DT_M_KALIAKMANIS_DIMITRIOS_246345.pdf12.99 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.