Please use this identifier to cite or link to this item:
Title: Περιορισμός πετρελαϊκής ρύπανσης στην περιοχή του Πατραϊκού κόλπου μετά από υποθαλάσσιο ατύχημα διαρροής
Other Titles: Elimination of oil spill contamination in the gulf of Patras caused by an accidental subsea blowout
Authors: Μιάμης, Βασίλειος
Keywords: Εξόρυξη υδρογονανθράκων
Διαρροή πετρελαίου
Keywords (translated): Hydrocarbon extraction
Oil leakage
Abstract: Σκοπός της Διπλωματικής Εργασίας είναι η υπολογιστική μελέτη της εφαρμογής του συστήματος DIFIS, για τον περιορισμό της πετρελαϊκής ρύπανσης, μετά από υποθαλάσσιο ατύχημα διαρροής, κατά τη διάρκεια εξόρυξης υδρογονανθράκων, στην περιοχή του Πατραϊκού κόλπου. Το σύστημα DIFIS (Double Inverted Funnel for Intervention on Ship-wrecks) είχε σχεδιαστεί αρχικά για την επέμβαση σε περιπτώσεις διαρροών από ναυάγια, ενώ η αρχή λειτουργίας του στηρίζεται στις δυνάμεις άνωσης, που αναπτύσσονται εξαιτίας της διαφοράς μεταξύ της πυκνότητας του διαρρέοντος μίγματος ως προς το θαλάσσιο νερό. Για τους σκοπούς της Διπλωματικής Εργασίας θα θεωρηθεί ότι το διαρρέον μίγμα αποτελείται από πετρέλαιο και φυσικό αέριο (μεθάνιο), ενώ το βάθος της γεώτρησης και κατά συνέπεια και το σημείο διαρροής του μίγματος βρίσκεται στα 130 μέτρα. Η αριθμητική επίλυση, αξονοσυμμετρική, δυο διαστάσεων, γίνεται με τη χρήση του λογισμικού ANSYS Fluent, όπου χρησιμοποιούνται τα μοντέλα VOF και Realizable k-ε, για την προσομοίωση της τριφασικής και της τυρβώδους ροής, αντίστοιχα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η αναλόγια του μίγματος που διαρρέει, δεν μπορεί να προσδιοριστεί, με ακρίβεια εκ των προτέρων, η μελέτη εξετάζει τρεις διαφορετικές περιπτώσεις, ως προς την κατ’ όγκων αναλογία του μίγματος. Στο τέλος της εργασίας παρατίθενται, τόσο απεικονίσεις, όσο και διαγράμματα κύριων χαρακτηριστικών της ροής για τα πρώτα 20m του αγωγού ανύψωσης, όπου διαπιστώνεται ότι το σύστημα DIFIS, δύναται να χρησιμοποιηθεί για την άντληση του διαρρέοντος μίγματος, πετρελαίου-φυσικού αερίου, κατευθείαν το σημείο του ατυχήματος.
Abstract (translated): The purpose of this Diploma Thesis is the computational study of the application of the DIFIS system, for the reduction of oil pollution, after an underwater accident of leakage, during the extraction of hydrocarbons, in the area of the Gulf of Patras. The DIFIS (Double Inverted Funnel for Intervention on Ship-wrecks) system was originally designed to intervene in the event of a shipwreck, while its principle of operation is based on the buoyancy forces, which develop due to the difference between the density of the leaking mixture with respect to sea water. For the purposes of the Diploma Thesis, the leaking mixture will be considered to consist of oil and natural gas (methane), while the drilling depth and consequently the leakage point of the mixture is 130 meters. The numerical solution, axon-symmetric, two-dimensional, is done using the ANSYS Fluent software, where the VOF and Realizable k-e models are used, for the simulation of three-phase and turbulent flow, respectively. Given that the proportion of leaking mixture cannot be determined accurately in advance, the study considers three different cases in terms of the volume ratio of the mixture. At the end of the work are presented, both illustrations and diagrams of main flow characteristics for the first 20m of the lifeline, where it is found that the DIFIS system can be used to pump the leaking mixture, oil-gas, directly to its point accident.
Appears in Collections:Τμήμα Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικ. (ΔΕ)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
DT_M_Μιάμης_Βασίλειος_1025046.pdf4.05 MBAdobe PDFView/Open

Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.