Σύστημα αποφυγής υπέρβασης του διαδρόμου απογείωσης/προσγείωσης
| datacite.contributor.RelatedPerson | Νικολετσέας, Σωτήριος | |
| datacite.contributor.RelatedPerson | Πλιούτσιας, Αναστάσιος | |
| datacite.contributor.Supervisor | Κωστόπουλος, Βασίλειος | |
| dc.contributor.author | Αλογδιανάκης, Γεώργιος | |
| dc.contributor.other | Alogdianakis, Georgios | |
| dc.date.accessioned | 2024-01-10T08:17:24Z | |
| dc.date.available | 2024-01-10T08:17:24Z | |
| dc.date.issued | 2023-12 | |
| dc.degree | masterThesis | |
| dc.description.abstract | Η πολιτική αεροπορία στα χρόνια εξέλιξης της έχει αναπτύξει μία πληθώρα πρωτοκόλλων ασφαλείας για την αποφυγή ατυχημάτων και δυστυχημάτων σε όλα τα μέρη μίας πτήσης είτε αυτή βρίσκεται στον αέρα είτε στο έδαφος. Αυτά τα πρωτόκολλα έχουν, μεταξύ άλλων, στόχο την μείωση των ατυχημάτων που οφείλονται σε ανθρώπινο παράγοντα, καθώς αυτός οφείλεται για το 75% των ατυχημάτων που σημειώθηκαν από το 2000 έως το 2016. Παρόλο που τα παραπάνω πρωτόκολλα έχουν συμβάλει στην μείωση των σοβαρών ατυχημάτων, αυτή την στιγμή το συχνότερο ατύχημα στην πολιτική αεροπορία είναι οι υπερβάσεις διαδρόμου απογείωσης/ προσγείωσης με ποσοστό 22% στην περίοδο 2010 - 2014. Σκοπός της διπλωματικής ήταν η ανάπτυξη συστήματος με σκοπό την παροχή χρήσιμων πληροφοριών στον κυβερνήτη/συγκυβερνήτη ενός αεροσκάφους, που αποσκοπούν στην μείωση των προαναφερθέντων συμβάντων. Ο εκ των προτέρων και σε πραγματικό χρόνο υπολογισμός των αποστάσεων που χρειάζεται το αεροσκάφος για την επίτευξη κρίσιμων ταχυτήτων, καθώς και η παρουσίασή τους μέσω διεπαφής με απλό και περιεκτικό τρόπο, λειτουργούν σαν σύστημα ανατροφοδότησης για τους χειριστές, οι οποίοι θα έχουν πλέον την δυνατότητα να δράσουν κατάλληλα βάσει των στοιχείων που τους παρέχονται, για την αποτροπή του ατυχήματος. Για τις ανάγκες του προγράμματος χρησιμοποιήθηκε ο προσομοιωτής X-Plane 11 όπου παρέχει τις καλύτερες δυνατές προσομοιώσεις από άποψη φυσικής, ώστε οι λαμβανόμενες τιμές να είναι όσο το δυνατότερο κοντά σε αυτές του πραγματικού κόσμου. Εντός αυτού χρησιμοποιήθηκε το αεροσκάφος Boeing 737-800 που έρχεται μαζί με τον προσομοιωτή καθώς έχει αναπαρασταθεί σε ικανοποιητικό βαθμό. Το σύστημα μαζί με την συνοδευόμενη εφαρμογή ονομάστηκε RUNSAFE (RUNway Safety Assistant Foreseeing Excursions). Η ανάπτυξη της εφαρμογής έγινε σε Raspberry Pi 3B με λειτουργικό σύστημα Raspbian και προσαρτήθηκε σε αυτό οθόνη αφής 7 ιντσών . Το λογισμικό με το οποίο αναπτύχθηκε η εφαρμογή είναι το Qt, καθώς είσαι από τις συνηθέστερες πλατφόρμες ανάπτυξης εφαρμογών ενσωματωμένων συστημάτων. | |
| dc.description.translatedabstract | Commercial aviation, during its evolution during the years, has adopted a plethora of safety protocols in order to prevent accidents in all parts of the flight, being in the air or on the ground. These protocols target, beside others, to the reduction of accidents caused by human factor, as it is hold accountable for 75% of the accidents from 2000 to 2016. Despite the fact that these protocols have contributed to the reduction of serious accidents, at the moment the most frequent accident in commercial aviation are the runway overruns, making up to 22% of all accidents in the 2010-2014 period. The purpose of this dissertation is the development of a system with the aim of providing the governors of the aircraft with useful information in order to prevent the abovementioned incidents. The static and real-time calculation of distances that the aircraft needs in order to attain certain critical speeds, in addition to their presentation through a simple and inclusive interface, function as a feedback for the operators, who will now be able to act upon the given components, in order to prevent the accident. Regarding the needs of the data the X-Plane 11 simulator was used, as it provides the best representation of the real world, as far as physics is concerned, so that the received values would be as close to the real world as possible. Inside the simulator, the Boeing 737-800 aircraft was used, which comes with the simulator and is represented at an adequate level. The system along with the accompanied application was given the name RUNSAFE (RUNway Safety Assistant Foreseeing Excursions). The integration of the system was done on a Raspberry Pi 3B, with a Raspbian operating system and a 7-inch touch display was added to it. The Qt software was used for the development of the application, as it is one of the most common for embedded systems’ apps development. | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10889/26381 | |
| dc.language.iso | el | |
| dc.rights | CC0 1.0 Universal | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ | * |
| dc.subject | Ενσωματωμένα συστήματα | |
| dc.subject | Συστήματα πραγματικού χρόνου | |
| dc.subject | Αεροπορία | |
| dc.subject | Υπερβάσεις διαδρόμου απογείωσης/προσγείωσης | |
| dc.subject | Αεροηλεκτρονική | |
| dc.subject | Συστήματα ασφαλείας αεροσκαφών | |
| dc.subject | Αεροπορική ασφάλεια | |
| dc.subject | Επίγνωση της κατάστασης | |
| dc.subject | Διαχείριση κινδύνου | |
| dc.subject | Ανθρώπινος παράγοντας στην αεροπορία | |
| dc.subject.alternative | Embedded systems | |
| dc.subject.alternative | Real time systems | |
| dc.subject.alternative | Aviation | |
| dc.subject.alternative | Runway overruns | |
| dc.subject.alternative | Avionics | |
| dc.subject.alternative | Aircraft safety systems | |
| dc.subject.alternative | Aviation safety | |
| dc.subject.alternative | Situational awareness | |
| dc.subject.alternative | Risk management | |
| dc.subject.alternative | Human factor in aviation | |
| dc.title | Σύστημα αποφυγής υπέρβασης του διαδρόμου απογείωσης/προσγείωσης | |
| dc.title.alternative | Runway overrun avoidance system |